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保时捷首款纯电动车正式宣告 得润电子独家供应

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  保时捷2015年曾经在法兰克福车展上展出Mission E纯电动跑车概念车,而Meta System S.p.A。已于2017年被保时捷指定为其全新一代电动汽车平台 Mission E 的 22KW 功率“车载充电机”的唯一

  2018年6月份,保时捷CEO Oliver Blume宣布Mission E概念车量产版命名为Taycan。保时捷本次推出了高配版Taycan Turbo S以及低配版Taycan Turbo,预计都将于今年下半年上市。在保时捷的规划中,未来纯电动车型的比例将在其所有车型中占到1/3。

  保时捷人事总监Andreas Haffner表示:“我们已经收到了三万份Taycan订单”。据悉,来自中国、欧洲和美国的订单各占三分之一。保时捷Taycan预计将在保时捷祖文豪森区(Zuffenhausen)新工厂生产,目前的计划为年产2万辆。知情人士表示,保时捷计划增产Taycan,预计年产将达四万辆,保时捷生产总监Albrecht Reimold预计届时销量还将进一步增长。

  据了解,这款车型是第一款采用了保时捷独有的800V电气化平台开发的量产车型,800V的高压电气化方案使其不仅能够在车辆高速行驶时持续大功率放电,在进行充电时,更是能够在15分钟的时间里完成0-80%的电量补充。

  介绍,其定点供应的“车载充电机”产品为 Meta 在新能源汽车领域的核心产品,是 Meta 专门针对保时捷汽车开发的拥有最新一代大功率直流快充技术的车载充电机。该产品采用了 Meta 全球领先的充电机技术,采用液体冷却并大量采用了 IMS PCB(特殊预浸材料 PCB)、 Bottom Entry(底部插针过孔技术)等专有设计方案,可以极大地提高大功率器件的散热效果及效率,产品设计紧凑, 充电效率高, 与市场竞争对手相比较具有占用空间小、重量轻、制造工艺先进的特点和优势。 产品软件设计符合 AUTOSAR(汽车开发系统架构)及 ISO26262(国际汽车电子电气系统功能安全标准)。最为突出的是该款产品是全球最先进的大功率直流快充技术,产品功率达到 22KW,是目前业界主流产品的三倍,即相同容量的电池,装备有 Meta 最新一代大功率直流快充技术充电机的电动汽车,充电时间只需要现有技术产品七分之一的时间即可完成。 该产品将装配于保时捷全新的纯电动汽车平台 Mission E 全系列汽车上,是保时捷最重要的电动汽车项目。

  得润电子表示,公司获得保时捷汽车新业务定点,是继供应宝马、 PSA、大众等全球车载充电机平台项目等国际知名品牌之后, Meta 在欧洲电动汽车市场上得又一重大突破,表明公司在新能源汽车车载充电领域的系统性规划和布局以及领先技术已完全获得全球领先汽车品牌的认可。更为重要的是, Meta公司经过多年独立研发成功的大功率直流快充技术,代表着业界的最高水平。能够进入以保时捷为代表的豪华汽车细分市场并成为其核心供应商, 充分证明了 Meta 公司的技术能力和产品质量已经得到全行业,特别是高端汽车制造商的最高认可。这将有力地推动 Meta 公司在新能源汽车全行业各个不同细分市场, 至上而下地深耕拓展, 同步开拓欧洲和国内新能源汽车市场, 对公司未来主营业务增长及持续盈利能力提升有非常积极的影响。 同时,采用大功率直流充电技术的城市乘用车可以不再依赖于高成本的充电桩,对于新能源汽车的普及,是非常重要的重大技术突破。

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本站文章于2019-11-12 22:13,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:保时捷首款纯电动车正式宣告 得润电子独家供应
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